Любой судовладелец заинтересован в быстром решении проблем, возникающих в процессе эксплуатации. Возможность выполнить аварийный ремонт судна позволяет значительно сократить время простоя, а значит и финансовые потери владельца.

Аварийный ремонт: подводный осмотр

Осмотр судна под водой дает возможность оценить объем предстоящих работ и реальность ремонта без докования. Плановая или внеплановая инспекция состояния подводной части корпуса судна – обязательное мероприятие, призванное оценить риски дальнейшей эксплуатации. Его проведение требует применения специального оборудования и инструментов.

Весь процесс осмотра перед аварийным ремонтом снимается на телевизионную камеру, изображение передается на монитор непосредственно во время осмотра. Квалифицированная дефектация судна на плаву позволяет:

1. Оценить обшивку корпуса.
2. Определить состояние протекторной и анодной защиты.
3. Обнаружить разрывы, трещины и вмятины.
4. Зафиксировать дефекты решеток кингстонов.
5. Дать оценку винто-рулевой группе.

Выполнение аварийных ремонтных работ на судне

Без использования доков может быть выполнена значительная часть ремонтных мероприятий:

• Очистка рулевых и винтовых элементов от посторонних предметов;
• Устранение течи с применением пластыря и цементного ящика или путем наваривания дублера;
• Обновление сальниковой набивки дейдвуда;
• Замена элементов протектора;
• Шплинтование и цементирование отверстий от утерянных болтов;
• Обработка поврежденных краев винтовых лопастей;
• При необходимости ремонта донно-бортового оборудования осуществляется заглушка кингстонов.

Очистка корпуса

При подготовке к осмотру и подводному ремонту судна необходимо очистить поверхность от биологических наслоений. Очищение не только открывает доступ специалистам к корпусу, но и восстанавливает ходовые качества судна, сокращая расход горючего. Колонии морских организмов являются причиной многих неприятностей. Слой толщиной до полуметра (в запущенных случаях и превышающий этот показатель провоцирует возникновение биохимической коррозии) увеличивает расход топлива до 30%, снижает скорость, оказывает кавитационное воздействие на лопасти винтов.

Для очистки применяются механические и гидродинамические способы устранения нароста. Механический способ с использованием гидравлических металлов позволяет быстро очистить большие площади подводной части судна, при очистке труднодоступных мест применяют гидродинамическую кавитацию. Обе технологии исключают нарушения основного покрытия корпуса.

Аварийный ремонт судна в МРС ГРУПП

Специалисты компании МРС ГРУПП готовы оперативно устранить любые неисправности на судне, возникшие вследствие непредвиденных обстоятельств. В штате нашего предприятия есть аварийная бригада, готовая прийти на помощь в любое время. При необходимости сотрудники МРС ГРУПП готовы провести капитальный ремонт судна.